멀티베거사례연구2 한진해운과 현대상선 해운업 구조조정 그리고 HMM "이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다." 한진해운과 현대상선의 구조조정은 한국의 해운업계에 큰 변화를 가져온 사건입니다. 2010년대 중반 이후 전 세계적인 해운 업계의 불황과 국내외 경쟁력 악화로 인해 두 회사 모두 재정적 어려움을 겪게 되었고, 한국 정부와 채권단은 이들을 구조조정하여 해운업의 경쟁력을 확보하고자 했습니다.1. 한진해운 구조조정배경: 한진해운은 한때 세계 7위의 해운회사였지만, 2010년대 중반 이후 글로벌 해운업계의 침체와 과도한 부채 문제로 인해 재정 위기를 겪게 되었습니다. 2016년에는 유동성 위기가 심화되면서 기업 회생 절차(법정관리)에 들어갔습니다.주요 내용: 채권단과 정부는 한진해운을 지원하기 위해 다양한 방안을 모색했지만.. 2024. 9. 28. 삼화콘덴서 (MLCC수요증가) [상승배경] 2017년부터 반도체, 전기차, 5G 등 다양한 산업의 성장이 전 세계적으로 MLCC (적층세라믹 커패시터)에 대한 수요 증가하면서 주가가 상승하기 시작 대기업의 경쟁사 출현 단가 인하압력으로 인해서 주가는 고PER 에서 저 PER로 하향 안정화되었음 그 당시 실적은 아래와 같고 삼화콘덴서의 시가총액 최고점은 2018년 중반에 기록되었으며, 당시 시가총액은 약 1조 원 수준에 도달했습니다. 이는 회사의 역사상 최고 시가총액으로, 그 이후로는 주가 조정에 따라 시가총액이 감소했습니다. 2017년매출액: 약 2,168억 원영업이익: 약 172억 원순이익: 약 154억 원 2018년매출액: 약 3,942억 원영업이익: 약 1,092억원 /시가총액 1조 달성순이익: 약 872억 원 2019.. 2024. 8. 8. 이전 1 다음
